金属振膜对汽车喇叭发音的影响

今天就继续给大家科普一下金属振膜对汽车喇叭发音的影响；

金属振膜：

刚性较弱会导致动态和解析力的缺失，利用高刚性的金属材质来制作振膜，会得到很好的效果。一般用于直接发声的中音或低音单体所用的金属材质，铝金属或其合金产物为最多，最大的优势便是刚性很强，在一定范围的工作条件下不会变形，其结果便是很低的失真和很好的细节解析力。但是刚性强的另一面便是内损低，能量不会被振膜材质本身吸收，所以发生盆分裂时会有很明显的共振峰出现在频率响应的高端，若不妥善处理，就很容易出现金属声。所谓妥善处理，首先可以在分音器的设计上尽可能将此共振峰压制，也就是把共振峰安排在滤波的截止带或以外，让进入单体的讯号不要含有会激起高频共振的频率，于是共振峰便会被汽车喇叭的分音器所隐藏起来，我们就不会听到金属声了。

为达此目的，通常必须要采用至少二阶以上的分频斜率，才能有效滤除；若用一阶，斜率太缓，不足以有效压制。若再把分频点往低端移动，又会牺牲掉可用的频宽，这样的作法不太健康。因此，高阶分频和慎选分频点是采用金属振膜单体所必须特别注意的。或者加强振膜的阻尼：如三明治夹层结构、涂布阻尼物等方式。除了高频共振不好对付之外，振膜重量是另一项不利因素。现在市面上有钛金属盆的单元，振膜的质量得到了有效的控制。所以，金属盆的中音或低音单体虽可在强劲驱动下表现出色的动态，但整体的发声效率事实上还是偏低，一般需要较大的功率来伺候。