汽车音箱喇叭按性能和用途分类

汽车音箱喇叭可以分为：单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、低音扬声器。

（1）单元扬声器：

大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器，其结构简单，只能表现中频范围，表现为高音不亮，低音不厚，效果不够好。

（2）套装扬声器：

套装扬声器是由高音扬声器(高音仔)、中音扬声器、分频器等组成的。常用的有二分频和三分频两种，其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率，因而其分频准确，频率范围宽广。由于套装汽车音箱喇叭有优绣的声场定位能力，一般都用在前声场。安装时应注意高音仔和中音扬声器的距离醉好不要超过30cm。以免声音过于散。高音仔安装位置尤为重要。因为它将决定整个声场的位置。

汽车音箱喇叭正反面

（3）同轴扬声器：

就是将高中音扬声器放置在同轴或同一底盘上。同轴扬声器的优势是易于安装，且音源一致，即点音源。缺点是高音常常会“遮盖”中音；声音偏硬，声场不均匀，一般推荐做后声场扬声器用。在实践中150mm×230mm的同轴扬声器的表现还是不错的。

（4）低音扬声器：

一般都在200mm以上，装在专门制作的低音箱内。低音扬声器尺寸越小，声音效果就越硬越脆；尺寸越大，声音效果就越深沉，余音也越重。低音能及大地改善车内的听音感受，特别是高速行车中，低音会大大地衰减，增加一个低音系统是很币要的。低音汽车音箱喇叭一般可分为单音圈和双音圈两种。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω为欧洲款扬声器常用。