汽车音响喇叭的功率介绍

很多顾客在购买汽车音响喇叭的时候，会忽略掉一项非常重要的参考指标就是“功率”，功率能决定所能发出的最大声效。一般按照国际标准，功率分为额定功率和瞬间峰值动率，今天就为大家详细介绍一下。

根据国际标准，功率有两种标注方法：额定功率(RMS：正弦波均方根)与瞬间峰值功率(PMPO功率)。前者是指在额定范围内驱动一个喇叭单元，规定了波形持续模拟信号，在有一定间隔并重复一定次数后，喇叭不发生任何损坏的最大电功率；后者是指短时间内所能承受的最大功率。美国联邦贸易委员会于1974年规定了功率的定标标准：以两个声道驱动一个8Ω汽车音响喇叭的负载，在20-20000Hz范围内谐波失真小于1％时测得的有效瓦数，即为输出功率，其标示功率就是额定输出功率。

汽车音响喇叭的功率由功率放大器芯片的功率和电源变压器的功率两者主要决定，考虑到其他一些因素，可以算出如果变压器的额定功率是100W的话，它实际能顺利带动的功放芯片的功率要在45W以下，所以通过算音箱变压器与功放的功率关系也可以验证实际额定功率是否能达到标称值。

现在市面上有一些商家为了满足消费者心理，将瞬加峰值功率标作额定动率来出售，您在选购时可依据上文提供的方法来检验汽车音响喇叭的实际额定功率是否能达到标称值。另外，还要提醒广大顾客，功率并不是越大越好，您要根据车辆的设计来选择适宜功率的汽车音响喇叭。

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