汽车音响喇叭升级基础的知识

汽车音响喇叭大致分为汽车同轴喇叭和汽车分频喇叭等。在分频喇叭中还分为2分频、3分频和4分频。

一般市场上常见的是2分频的喇叭。2分频扬声器就是由高音、中音和分频器这三个部件来组成。分频喇叭传输比较平衡，主机把信号传输到分频器，分频器同时把信号再分配到高频和中频喇叭，这样层次感比较好，即使聆听时间较长，也不会造成我们的听觉疲劳，其效果还原也是非常不错的。

它的发音体是呈一个扇面状往外发射，为声场的定位打造了一个很好的条件。最重要的一点就是高音有很强的指向性。高音是整车声场定位的关键部分，所以最好是选择汽车套装喇叭。

汽车同轴喇叭的组成，就是高音在中音的中间部分，但是这个高音部分很难和中音分离，这时给听者造成的错觉就是力量比较大，但是发音体是呈一个柱型，它的发射面积不会太大，声音相对混浊，层次感不如套装汽车音响喇叭明显，所以同轴喇叭基本上都是配备在汽车的后声场。

3、低音单元的选择

汽车音响里面8寸以上的喇叭统称为低音扬声器（不排除有些定制厂家有特型的6寸低音扬声器）。12寸以上称为超低音扬声器。如果选择一款8寸的低音，那么它的频率下限可能不会太深，也就是说穿透力、震撼力不是很大，这样就要根据自己的车辆情况来选择。

三厢车在安装低音炮时，就要考虑低音喇叭的尺寸，要选择口径相对比较大一些的（12寸或15寸）喇叭：还要考虑车的密封性。像奥迪A4、A6、A8；别克君威、君越；宝来、B5等密封性相对出色的车型，安装大尺寸的低音扬声器，可以很好的发挥其穿透力，把低音很好的传送到前面去。而两厢车则不同，两厢车的通透性很强，可以不需要太大尺寸的喇叭，来给予他很大的穿透力。

对低音要求不高的车主来说，8寸和10寸的已经可以了。其实低音汽车音响喇叭还是要靠自己的感觉来选择，功放安装完后，接上低音来试听，感觉哪款比较适合自己， 就选择哪一款，这样也是属于比较理性的消费。