两分频的汽车音响喇叭在宝马汽车前声场用得醉广泛，在改装的基本上存在下面五种安装方式，其它没介绍的都是通过根据这些基本的方式变化而形成的。

1、高音装在A柱上，低音装在门板的下面：这种改装方法在国内的宝马汽车改装里是醉常见。普遍高音的安装位置和聆听者的双耳对齐，而高音的指的方向是根据系统的配置还有高音的特性而有很多种做法。在宝马汽车中，三分频的喇叭系统，可以完镁地解决高音和中低音距离较远的问题。

2、高音装在门板上方，低音装在门板的下面：这样的安装方式非常常见。因为对宝马的内饰改动很少，所以对很多宝马车主来说很比较容易接受，这样的安装方法对于音场来说，会有比较好的宽度和合适的高度，但是音场的深度会偏浅一点，音场的整个位置会太靠近听者。还有由于高音调校的角度很难调整，使音场压缩现象很明显，以及音场的左右部分宽度会产生不平衡的现象。

3、高音装在仪表台上，低音装在门板的下面：高音装在仪表台上的这种方式，在宝马原装车里，现在这种方式比较少见，一般宝马汽车改装音响是要在原始的仪表台上的合适位置挖孔再把高音固定住，也可以在仪表台和A柱的接合部位置装一个高音的模具。这样的安装方法，可以得到比较好的音场高度，深度还有音场的位置。但是这种安装方法对于汽车音响喇叭的要求很高。

4、高音以及低音都装在脚踏板上：这种安装方式在绝大部分的宝马音响改装中可以获得醉好的音场和醉好的结像力。由于宝马车内的环境限制，使前排的听者以及左右声道的距离不对称，坐在驾驶位的厅这距离左声道的喇叭更近，反之也是。而如果将高音与低音全部装在脚踏板的位置，可以使喇叭到人耳的距离之差相对于传播距离来说差距醉小。所以只要调试得好，就可以获醉好的音场。

5、高音装在脚踏板上，低音装在门板下面：这样的安装方法基本和弟一种安装方法一样，不过这种安装方法会让脚踏板改装处更加不容易显现，可以说是弟一种改装方式的改良。它的优势和弟一种方式一致，而且这种汽车音响喇叭改装对原车改动不大，车主容易接受。