汽车喇叭要求体积小、承受功率大（放大器的输出功率已由25～300W扩展到1000W，甚至1800W）、频响宽、失真小、耐高温潮湿、抗震性能好、能阻燃、可靠性高。为此，国内外生产厂家都致力于改进和提高汽车扬声器的技术性能，尽可能采用新设计、新工艺和新材料。为了确保汽车扬声器能经受高速行驶汽车的冲击和震动，通常还配有牢固、美观的金属网罩。 

1：高音汽车喇叭多采用钕铁硼半球型钛高音，音膜使用纯丝质软性振膜，声音自然而丰满，高音清晰可辨；也有采用纯碳圆顶式高音扬声器、圆顶式涂苯乙烯橡胶的聚脂高音扬声器等。高音多安装在汽车仪表板两侧和两侧门上方，借助旋转支座可随意选择回响方向。 

2：中低音汽车喇叭音盆材料多用聚丙烯，具有优秀的抗湿性、耐油性和抗溶性，而且耐热性也极为卓越。它十分强韧，既能承受峰值功率冲击，也能经受大音量通过，同时灵敏度高，有适当的阻尼效应，展现出清晰而精细的音乐神韵。音圈使用耐热性好的聚酰亚铵，这是大功率扬声器音圈筒管的理想材料。盆边使用天然橡胶的皮边能防止畸形和疲劳。 

3:超低音汽车喇叭采用强度高的精铜和铝质盆架，镀金端子能提升扬声器整体性能，具有超优导电性能，并可防止氧化腐蚀。还有特殊的防弹强化鼓膜，环氧树脂涂敷压着纸盆，双阻尼器通气及加长磁极，延伸轭环及大型锶合金磁体。超低音扬声器设计多用箱式、筒式，也有随汽车整个行李箱而围的，能重现丰满的低音及最大声压级。