汽车音响喇叭自己改装过后容易出现噪音以及杂音应该如何处理?下面分析下噪音是如何进入你的音响系统的，如何判定和解决这些噪音。首先根据噪音情况，通过原理分析和判断找出故障所在部位，再采取不同排除方法。

一、噪音往往通过以下途径入侵你的音响系统：

A、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。

B、通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。

C、受其他电线的干扰（通过天线接收和原车线的干扰）

D、用其他电器的干扰（电喇叭、发电机等）。

注：A、B、C项是有相关性的。

二、应付噪音的对策

一般对付噪音使用的零件，有汽车音响喇叭电容器（应付高频噪音特别有效），电感，滤波器，接地线等，对付点火系统所产生的噪音。

1、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种：

A、在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。

B、在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。

C、在两个喇叭的端子上分别使用方法。

D、在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。

2、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种

A、电喇叭支架与车身应接触良好。

B、在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。

3、检查点火线圈正极对电容器是否安装，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为 O、5UF/400V无极性电容,检查点火高压线是否使用碳精线，如果使用金属线式的的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以要更换。可以用加大电阻局电阻的方法，仰制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。

4、接地不良会产生噪音。

如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等玩全消除。

发动机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。

5、马达噪音的排除

首先将汽车音响喇叭改装的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。

6、对信号线（RCA）传入噪音的抑制：

信号线应远离电源线，与电源线分别安装在车身两侧，这样一来可以避免干扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网，应把外层屏蔽网接在机壳上。

7、电源线噪音抑制：

为有效地消除电源线产生的噪音，应把厄流圈*近功率放大器安装。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈，因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部，令单个的厄流圈失效。

在实际应用中还会遇到许多问题，但重要的是先找到干扰源，然后再对症下药解决它，使汽车音响喇叭系统播放的每一个节目都清晰纯净玩美无缺。

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