为了得到较为调和动听的声音，在汽车上常装有两个不同腔调（高、低声）的电汽车喇叭。其间高音喇叭膜片厚、扬声简略，低声喇叭则相反。
装用单只螺旋形电喇叭或两只盆形喇叭时，电喇叭总电流较小（<8A），一般直接由方向盘上喇叭按钮操控。当装用两只螺旋形电喇叭时，电喇叭耗用电流较大（＞15－20A），用按钮直接操控，易烧蚀按钮触点。为避免这个缺陷，可采用喇叭继电器操控双音电喇叭。
喇叭继电器结构,按下方向盘上喇叭按钮时，喇叭继电器线圈光电，位继电器铁心发生电磁吸力，将继电器触点闭合，接通了双音电喇叭，喇叭发音。
松开方向全喇叭按钮时，继电器线圈断电，铁心电磁吸力消失，触点在本身弹力效果下打开，切断了电喇叭电路，电喇叭中止发音。
喇叭继电器的效果就是使用铁心线圈的小电流操控触点的大电流，然后维护方向盘按钮触点。
