喇叭扬声器的功率介绍[ 03-30 14:57 ]

喇叭扬声器音质的好坏和功率没有直接的关系。功率决定的是音箱所能发出的最大声强，感觉上就是发出的声音能有多大的震撼。根据国际标准，功率有两种标注方法：

喇叭扬声器频率范围与频率响应[ 03-29 15:04 ]

频率范围是指喇叭扬声器的音响系统能够重放的最低有效回放频率与最高有效回放频率之间的范围；后者是指将一个以恒电压输出的音频信号与系统相连接时，音箱产生的声压随频率的变化而发生增大或衰减、相位随频率而发生变化的现象，这种声压和相位与频率的相关联的变化关系(变化量)称为频率响应，单位分贝(Db)。

安装汽车音响喇叭前要注意的5大要点[ 03-28 14:58 ]

安全：在拆装过程中，不能损坏原车线路和造成短路，安装器材时线路不能接错，接错会产生不良后果。安装的器材要有保险措施，万一发生过流要起到保护，如同安装一颗定时炸弹，否则容易发生火灾。音响线路不能干扰车中的电脑和电子装置，否则会出现故障。必须有专业培训的人员安装，才能保证安全。

毅廷音响喇叭厂告诉你职场的七大黄金定律[ 03-26 14:56 ]

在公司时间的长短不能证明什么，一个人对待工作的态度、细心程度、工作能力才能证明你的价值。我们毅廷音响喇叭厂的每个人都应该从小事做起，慢慢的我们都可以独当一面。

全频喇叭与分频喇叭的区别[ 03-25 15:13 ]

要说这两类喇叭的差别，我在网上看到一段比较形象的比喻，全频就好比一个人把所有的活都干完了，而分频则将不同的活安排给不同的人来干，由于每个人的能力侧重点不同，所以如果这三个人被恰好分配到适合自己干的活而且都按照同一方向去努力，那么自然活干得漂亮而且效率也更高。但是如果不是齐心协力，人多反而会互相干扰，成为累赘。而前者就不需要担这样的风险，同时成本还比较低

和毅廷喇叭厂一起来学习成就人生的8个经典法则[ 03-24 14:52 ]

毅廷喇叭厂家的你想成就伟大的人生，那么，你是否已经做好了准备？你是否已经知道或者已经在实践了呢？

合成纤维材质的纸盆对汽车喇叭的影响[ 03-23 16:52 ]

合成纤维材质：在硼碳纤维及蜂巢式三明治结构应用于战斗机上获致极佳成效的多年以后，有人将这类的材料用在音响上。既然是航空级的材料，当然就兼具了质轻和高强度的双重优点，可以做到比纸还轻，刚性比金属还强，而且强度不只超过铝很多，甚至还高过钢铁，用来制作喇叭单体的振膜是再理想不过了！所以各家制造Kevlar或碳纤维单体的厂家，无不用力的标榜其高刚性、低质量、还有高阻尼的特性。前二项优点是成立的，但自身阻尼这一项则要视条件而定，并不一定就比较好。若没有妥善处理，这类高刚性的人造纤维会和金属盆面临类似的问题，也就是高频盆分裂共振。虽不至于像金属振膜那么严重，但这个盆分裂共振的确存在，也轻易地达到扰人的程度。在没有妥善处理之下，听感上容易造成硬质的中频上段和高频下段，更厉害些便开始刺耳了。

金属振膜对汽车喇叭发音的影响[ 03-22 15:45 ]

刚性较弱会导致动态和解析力的缺失，利用高刚性的金属材质来制作振膜，会得到很好的效果。一般用于直接发声的中音或低音单体所用的金属材质，铝金属或其合金产物为最多，最大的优势便是刚性很强，在一定范围的工作条件下不会变形，其结果便是很低的失真和很好的细节解析力。但是刚性强的另一面便是内损低，能量不会被振膜材质本身吸收，所以发生盆分裂时会有很明显的共振峰出现在频率响应的高端，若不妥善处理，就很容易出现金属声。所谓妥善处理，首先可以在分音器的设计上尽可能将此共振峰压制，也就是把共振峰安排在滤波的截止带或以外，让进入单体的讯号不要含有会激起高频共振的频率，于是共振峰便会被分音器所隐藏起来，我们就不会听到金属声了。

复合塑料盆对汽车喇叭音质有什么影响？[ 03-21 15:42 ]

这里说的塑料振膜，是指用塑料射出成型或其它方式做出的一体成型锥盆，最常用的材质应属聚丙烯（Polypropylene，简称 PP）。多数高分子聚合物的物理特性便是韧性特强，因为分子结构巨大且排列不规则，所以机械能在其中传递时会很快的被吸收消耗，阻尼特性很好。这项优点和纸盆类似，就是高端的滑落很平顺，除了听感上柔顺自然外，能够使用低阶、简单的分音器也是一项利多。然而，相较于其它振膜材质，PP的刚性不甚佳，质量也较重。PP材质较弱的刚性造成了高速微动作时（高频段工作时），音圈发出的动能无法完全且一致的传达到整个振膜，也就是发生了”盆分裂现象”。

纸盆对汽车喇叭音质有什么影响？[ 03-19 15:22 ]

纸盆：是最古老的材质。简单的说，把纸浆悬浮液流入事先设计好的盆型网状模子上，纸浆便沉积其上，将沉积至适当厚度的纸浆抄出，再行干燥等后续加工处理，便成了一个纸盆振膜。而其中纸浆的成份，如纤维的种类、长短，及填料成份，和抄纸的制作过程及后段处理方式（如风干或热压等），都会影响最后成品的特性，也直接影响到发声特性。一般来说，纸盆的声音特性为平顺自然，明快清晰。因为内含无数的纤维相互交织，因此在其中传递的能量可以很快被吸收掉，形成很好的阻尼，因此在发声频域的高端造成的盆分裂共振不明显，滚降的截止带也就很平顺。这可说是一种很好的特性，因为这样就可以用很简单的分音器，不需额外的剪裁，系统的整合也就很健康。

汽车音响喇叭保养小妙招，车主们收藏了没？[ 03-17 14:52 ]

汽车音响喇叭的保养不一定非要拆开来做保养，因为这一步骤非专业人士是不一定能做好的。其实，音响作为众多电器的一种，也有许多电器的共性。众所周知，电器产品有三怕：一怕潮湿，二怕灰尘，三怕剧烈震动。音响也是如此，只要人们能弄清它们不喜欢什么，就容易保护它们了。

毅廷喇叭厂的销售人员不仅仅销售的是产品,更多的是服务[ 03-16 14:59 ]

坚持不一定就能胜利，但胜利必定要坚持. 上海松下住宅电器就是我们毅廷喇叭厂家小伙伴们的坚持才有了后期的合作,今天是松下电器的屠先生和焦科长2016年第1次来我们毅廷喇叭厂,这一次谈得不是喇叭的问题,而是..........

为什么要在喇叭单元基础上套箱体？[ 03-15 15:16 ]

扬声器之所以存在箱体的目的——主要是为了防止喇叭单元振膜正面和反面的声波信号直接形成回路，造成仅有波长很小的高中频声音可以传播出来，而其他的声音信号被叠加抵消掉了。

解密汽车音响喇叭的灵敏度是指什么?[ 03-14 14:53 ]

灵敏度又称声压级，是衡量汽车音响喇叭是否容易推动时相当重要的指标，是指给它施加1W的输入功率，在喇叭正前方1米远处能产生多少分贝的声压值。灵敏度的单位为分贝/瓦/(dB/W/m)，一般以87dB/W/m为中灵敏度，84dB/W/m以下为低灵敏度，90dB/W/m以上为高灵敏度。灵敏度越高所需要的输入功率越小，在同样功率的音源下输出的声音越大，对车载功放的功率要求越小，也就越容易推动。

关于汽车喇叭安装位置的注意事项[ 03-12 14:52 ]

一般说来，改装汽车喇叭时，应优先考虑根据原车喇叭位置加以改装。但有些“特殊”车型，喇叭位置并不符合人体听觉习惯，如旧款宝马主音场喇叭装在驾驶员刹车位置两侧，这使前排声音难以上传，令中低单元与上面的中高音单元在频率上难以完美衔接；有的日系车，后排喇叭设计在座椅后脑位，离人体耳部过近，让人听起来并不舒服；还有的车型前排喇叭装在侧门腋下位置，声音被驾驶者遮挡。因此，这些不太科学的喇叭设计，声音效果可能不甚理想，在改装喇叭时，才有改动原喇叭位置的必要。

汽车喇叭的特点您知道多少？[ 03-11 14:55 ]

汽车喇叭要求体积小、承受功率大（放大器的输出功率已由25～300W扩展到1000W，甚至1800W）、频响宽、失真小、耐高温潮湿、抗震性能好、能阻燃、可靠性高。为此，国内外生产厂家都致力于改进和提高汽车扬声器的技术性能，尽可能采用新设计、新工艺和新材料。为了确保汽车扬声器能经受高速行驶汽车的冲击和震动，通常还配有牢固、美观的金属网罩。

专家教您如何防范汽车喇叭的故障[ 03-10 15:05 ]

汽车音响具有受环境影响大、安装工艺要求高的特点，若系统中有隐患，使用一段时间后就可能出现一些小故障。其中，汽车喇叭最易出现的几个故障是：音圈烧、磁缝有杂音（常称擦圈）、盆架损坏、音盆损坏等。我们知道好的器材要靠合理搭配、正确的工艺和调试，才能成为一套优秀的音响系统。下面就谈谈这三个步骤中应该注意的问题，以消除扬声器的不安全因素，提高系统的可靠性。

为您揭秘烧坏汽车音响喇叭的罪归祸首[ 03-09 14:48 ]

有人问为什么我的汽车音响喇叭这么容易烧坏?是质量问题还是?于我们是把一些损坏的喇叭解剖，从中也发现了一些问题,在这里发表一些个人的见解。也请各位想一下在喇叭损坏的时侯有没有这里其中的一种情况。

三八妇女节 致毅廷音响喇叭厂最美的你们[ 03-08 14:44 ]

在这个特别的日子里，毅廷喇叭厂不会忘记你们辛勤的劳动和艰辛的汗水，你们为了公司的发展，充分发挥了“半边天”作用，你们把自己的青春和智慧无私地献给了毅廷，没有你们的辛勤劳动就没有毅廷的今天，毅廷感谢你们！毅廷需要你们！

毅廷喇叭厂告诉各位如何做好销售？[ 03-07 15:09 ]

营销是企业与客户谈恋爱的过程。营销工作的关键点就是赋予产品鲜活的生命力，把产品变成消费者的恋人，让消费者与产品建立情感联系，爱上我们毅廷喇叭厂的产品.